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Texte à méditer :   Répondre en disant "Bonhomme, on a déjà répondu à la question, t'as qu'à chercher un peu! " va à l'encontre de l'adage qui veut qu'un bon instructeur doit avoir la sagesse du vieillard et la patience du perroquet.   Beercan
Texte à méditer :   Quand on est assis dans un avion qui s'écrase, on a beau attacher sa ceinture, ça ne sert à rien.   Haruki Murakami
Texte à méditer :   Un bel avion est un avion qui vole bien.   Marcel Dassault
Texte à méditer :   Un pilote qui affirme qu'il n'a jamais eu peur en avion est un menteur.   Louise Thaden
Texte à méditer :   On n'éprouve jamais que deux émotions en avion : l'ennui et la peur.   Orson Welles
Texte à méditer :   Acteur ? ... Un métier de ringard où l'on passe le plus clair de son temps à faire de l'après-vente comme si on demandait à un pilote de réparer son avion en cas d'avarie.   Coluche
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Quelques images de notre création en cours en collaboration avec deux sympatiques collègues Québecois: Jean-Pierre (Fillon) et Dominic.

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Henri Nicollier, après avoir découvert le fameux bouquin de Mignet : le "Sport de l’Air", projette à 16 ans la construction d’un avion . Son choix se fixe sur un monoplace tout en bois, aux formes galbées, qui deviendra le Ménestrel. Le prototype F-PKXO  effectuera le premier vol à Thise, le 25 Novembre 1962.
Le HN 433 "Ménestrel" sera également construit en amateur à 6 exemplaires. Parmi les constructeurs deux copains de travail : Bernard Cintrat et Jean Claude Afflard qui construirons les N°37-PYJZ et 43–PYKA. Ce modèle en cours est le F-PYKA de Jean-Claude qui a très aimablement participé au projet en me procurant tous les documents relatifs à cet avion. cool

 Suivant la même voie, et les mêmes principes, Henri Nicollier a su transformer son monoplace HN 433 en HN-434 puis en un avion biplace, tout en conservant les lignes du monoplace tant appréciées des amateurs. Ainsi est né le HN 700 Ménestrel II.

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TiBush(4 photos)

Voici quelques images de la dernière création de French-VFR pour FSX et Prepar3D.

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Twin Bonanza(9 photos)

"Jojo", le célèbre Beechcraft Twin-Bonanza construit en 1956 dans les ateliers de Wichita Kansas ayant appartenu à Jacques Brel, qui était venu se retirer du monde dans cette île éloignée des Marquises. Jacques était connu de la population, non pour ses chansons, mais pour les nombreux services qu’il rendait avec son avion.

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Quelques images de mon ami Greenhopper pour vous retracer son périple de LFPT - Pontoise à CYMX - Mirabel intl (Quebec) ... cool

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