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Texte à méditer : Répondre en disant "Bonhomme, on a déjà répondu à la question, t'as qu'à chercher un peu! " va à l'encontre de l'adage qui veut qu'un bon instructeur doit avoir la sagesse du vieillard et la patience du perroquet.
Texte à méditer : Quand on est assis dans un avion qui s'écrase, on a beau attacher sa ceinture, ça ne sert à rien.
Texte à méditer : Un bel avion est un avion qui vole bien.
Texte à méditer : Un pilote qui affirme qu'il n'a jamais eu peur en avion est un menteur.
Texte à méditer : On n'éprouve jamais que deux émotions en avion : l'ennui et la peur.
Texte à méditer : Acteur ? ... Un métier de ringard où l'on passe le plus clair de son temps à faire de l'après-vente comme si on demandait à un pilote de réparer son avion en cas d'avarie.
Nouvelles
![]() Nouvelle version: Prepar3D v5.1 Lockheed Martin a rendue disponible hier soir le 28 Octobre 2020, la nouvelle version Prepar3D v510 La nouvelle technologie comme Simul TruSky pour les nuages volumétriques n'est plus une version Bêta mais est pleinement opérationnelle. J'ai noté dans le ChangeLog que les jauges e les panels 2D pourront désormais être développés en HTML5 et JavaScript ... comme sur MSFS, cela facilitera grandement les portages des avions entre les deux plateformes. Pour ce qui est des améliorations apportées par ces nouvelles technologies, je vous renvoie à cet article sur le site de Prepar3D: https://www.prepar3d.com/news/2020/10/117270/ Rappel: une carte graphique DX12 (NVidia 9xx ou plus récente) et Windows 10 exigé ! |
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