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Texte à méditer : Répondre en disant "Bonhomme, on a déjà répondu à la question, t'as qu'à chercher un peu! " va à l'encontre de l'adage qui veut qu'un bon instructeur doit avoir la sagesse du vieillard et la patience du perroquet. Beercan

Texte à méditer : Quand on est assis dans un avion qui s'écrase, on a beau attacher sa ceinture, ça ne sert à rien. Haruki Murakami

Texte à méditer : Un bel avion est un avion qui vole bien. Marcel Dassault

Texte à méditer : Un pilote qui affirme qu'il n'a jamais eu peur en avion est un menteur. Louise Thaden

Texte à méditer : On n'éprouve jamais que deux émotions en avion : l'ennui et la peur. Orson Welles

Texte à méditer : Acteur ? ... Un métier de ringard où l'on passe le plus clair de son temps à faire de l'après-vente comme si on demandait à un pilote de réparer son avion en cas d'avarie. Coluche

Livre d'or

Note n°83	par BizzyB le 09/03/2014 : 23:14
Thank you very much - look forward to it.

Note n°82	par Lagaffe le 09/03/2014 : 19:24
Merci pour les compliments ! Dans la V2.0, vous disposerez d'un répertoire Alternatives contenant plusieurs DDS différents pour les vitres: rayés, pas rayés, sombres, clairs, bleus, verts, etc de quoi répondre d'un coup à toutes les demandes. Pour les instruments, je vais voir s'il est possible de jouer sur la texture des reflets de de diminuer leur intensité. Lagaffe

Note n°81

par iansolo51 le 09/03/2014 : 15:54

Bravo pour ce magnifique C150, découvert dans Micro Sim n°242.
Une suggestion (ou deux) pour la V.2 : 1/ les instruments sont peu lisibles de jour et la DOME LT doit être allumée. 2/ les effets de reflets intérieurs des vitres sont un peu trop importants donnant un effet de brouillard sur le paysage.
Sinon, c'est une réalisation impeccable, et c'est le type d'avion que j'attendais malgré la présence du Maule et du C172 par défaut.

Note n°80	par Lagaffe le 08/03/2014 : 09:47
Hi, For BizzyB, For the moment the Catalina is in stand-bye its development will continue, that's for sure: the FSX/P3D version is planned for this year!

Note n°79	par BizzyB le 08/03/2014 : 02:58
I found your site when looking for a C150 - yours is excellent. While I was doing that, I noticed your PBY; I realise that it's for FS2004 and I have FSX, but downloaded it anyway. I CAN fly it, bit not retract gear, lower flaps, raise floats, no radios etc ; is there any prospect of a version for FSX ? Cheers BZB

Note n°78	par Lagaffe le 05/03/2014 : 21:22
Perhaps ... The Nieuport's author is Beercan, so I d'ont know if he has planned others old planes? For me (Lagaffe) I have a Deperdussin to finish ... some patience is needed

Note n°77	par TSquare le 05/03/2014 : 18:41
The Nieuport 17 is a beautiful work of art, excellent. Do you have any plans for doing any more aircraft from this time period ?

Note n°76	par tagazou84 le 25/01/2014 : 10:26
Merci pour ce C 150 remarquable ,attends avec impatience la sortie du Catalina PB-Y5 d'Hydroz ! On ne peut que féliciter tous ceux qui passent toutes ces heures pour ces magnifiques réalisations ! BRAVO s'impose ! tagazou84

Note n°75	par FlyingV le 18/01/2014 : 12:54 http://restauravia.fr
Merci pour ce formidable C150, un must incontournable de ce début d'année ! Et merci Didier pour l'ensemble de ton œuvre ! Marc

Note n°74	par danlu le 17/01/2014 : 00:26
Votre Cessna 150 pour FSX/PreparD: Excellent travail! Quel plaisir. Votre avion - et surtout le cockpit- ont mille fois plus d'ambiance et d'atmosphère que les produits payants! Il faut un peu beaucoup de gaz pour faire bouger l'avion, d'accord, mais sans ça...euh... rien à dire. C'est comme dans le temps - lorsque je volais le C152 (réellement). Merci! Daniel, Suisse

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